สกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่แบบปิด 4 ล้อสำหรับผู้สูงอายุ

 

ที่สกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่แบบปิด 4 ล้อสำหรับผู้สูงอายุเป็นยานพาหนะไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนที่ส่วนบุคคลและการขนส่งระยะสั้น- รองรับผู้โดยสารได้ 1-3 คน โดยสามารถเลือกมอเตอร์และแบตเตอรี่ได้ ดิสก์เบรกไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระ และอุปกรณ์ป้องกันสภาพอากาศแบบปิด การปรับแต่งแบบ OEM นั้นมีให้สำหรับการกำหนดค่ายานพาหนะ การสร้างแบรนด์ และสภาพการทำงานในระดับภูมิภาค

 

ข้อมูลจำเพาะ
การกำหนดค่า	รายการ	เอร่า-SQ7
พารามิเตอร์	ยาว * กว้าง * สูง (มม.)	2310*1100*1540 มม
		2300*1000*1530 มม
	ฐานล้อ (มม.)	1540มม
	ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.)	45
	สูงสุด พิสัย (กม.)	80-130
	ความจุ (คน)	1-3
	ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.)	105
	น้ำหนักลด (กก.)	300กก
	มอเตอร์	1500W/2000W/3000W
	แบตเตอรี่ (กรดตะกั่ว / LiFePo4)	60V 58AH/100AH
	ค่าใช้จ่าย	220V
	เวลาในการชาร์จ	6-8 ชั่วโมง
ระบบเบรก	พิมพ์	ระบบไฮดรอลิก
	ด้านหน้า	แผ่นดิสก์
	หลัง	แผ่นดิสก์
ระบบล้อ	ยางหน้า	125/65-12
	ยางด้านหลัง	125/65-12
	ดุมล้อ	ล้ออลูมิเนียม
ระบบกันสะเทือน	ด้านหน้า	ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson
	หลัง	เพลาล้อหลังแบบรวม
การทำงาน	หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว	บลูทูธ, เสียง, เครื่องเล่น MP3, USB, 11 ภาษา, กล้องมองหลัง, CAN
	ภายใน	กระจกไฟฟ้า, กุญแจไฟฟ้า, สกายไลท์, สตาร์ทด้วยปุ่มเดียว- อากาศร้อน พรมปูพื้น
	คุณสมบัติด้านความปลอดภัย	ฟังก์ชันป้องกัน-การถอยหลัง ระบบช่วยเบรก
รายการเสริม	เครื่องปรับอากาศ, เบาะปรับหมุนได้, โลโก้สั่งทำ, เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด
ขั้นต่ำ 1 * 20GP (5 ชิ้น) 1 * 40HQ (1100 มม. 14 ชิ้น) 1 * 40HQ (1,000 มม. 16 ชิ้น)

 

 

 

 

 

ชุมชนที่อยู่อาศัย:ใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายระยะสั้น-ภายในการพัฒนาที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ ชุมชนเกษียณอายุ และที่ดินส่วนบุคคล

เมืองระยะสั้น-การเดินทางระยะไกล:ใช้สำหรับการเดินทางระหว่างบ้าน ร้านค้า สิ่งอำนวยความสะดวกในชุมชน และสถานที่ใกล้เคียงอื่นๆ

พื้นที่ท่องเที่ยวและพักผ่อนหย่อนใจ:เหมาะสำหรับบริการควบคุมการเคลื่อนไหวในรีสอร์ท สวนสาธารณะ พื้นที่ชมวิว และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสันทนาการตามที่กฎข้อบังคับท้องถิ่นอนุญาต

วิทยาเขตเชิงพาณิชย์และเอกชน:ใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายบุคลากรในวิทยาเขตขนาดใหญ่ พื้นที่อุตสาหกรรม และสถานที่ส่วนตัว

 

 

 

พื้นที่ปรับแต่ง	ตัวเลือกที่มี
การกำหนดค่ายานพาหนะ	รูปแบบผู้โดยสาร 1–3 คน
แชสซีและระบบกันสะเทือน	การกำหนดค่าระบบกันสะเทือน ข้อมูลจำเพาะของการเบรก ข้อมูลจำเพาะของยาง และการตั้งค่าที่ปรับให้เหมาะกับสภาพถนนในท้องถิ่น
ภายนอก	สีตัวถัง อุปกรณ์ตกแต่งภายนอก การจัดแสง การกำหนดค่าหลังคา/สกายไลท์
ภายใน	โครงสร้างเบาะนั่ง, เบาะปรับหมุนได้, กระจกไฟฟ้า, พรมปูพื้น, อุปกรณ์ตกแต่งภายใน
การกำหนดค่าความปลอดภัย	เข็มขัดนิรภัยแบบ 3- จุด ฟังก์ชั่นป้องกันการถอย- ระบบช่วยเบรก และการกำหนดค่าความปลอดภัยเฉพาะตลาดอื่นๆ
สาระบันเทิงและอิเล็กทรอนิกส์	ฟังก์ชั่นหน้าจอสัมผัส, กล้องมองหลัง, USB, Bluetooth, MP3, การกำหนดค่าภาษา
การสร้างแบรนด์	โลโก้ สติ๊กเกอร์ การระบุยานพาหนะ และองค์ประกอบแบรนด์ที่เลือกเอง
ระบบแบตเตอรี่	กรดตะกั่ว-หรือเคมี LiFePO4 ความจุที่เลือกตามช่วง สภาพอากาศ และข้อกำหนดในการใช้งาน
แบบฟอร์มการจัดหา	การจัดหา CBU, SKD หรือ CKD ตามข้อกำหนดของตลาดและการประกอบ

 

 

 

เราดำเนินห่วงโซ่การผลิตแบบครบวงจรในแนวตั้ง ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาการประมวลผลภายนอกที่กระจัดกระจาย

1. งานปั๊มโลหะแผ่น– อุปกรณ์ปั๊มอัตโนมัติสร้างแผงตัวถังและส่วนประกอบโครงสร้างตามขนาดที่ควบคุม
2. การดัดท่อ– กระบวนการดัดท่อด้วย CNC/อัตโนมัติ-สร้างแชสซีและส่วนประกอบท่อตามแบบการผลิต
3. การเชื่อมร่างกาย– อุปกรณ์การเชื่อมอัตโนมัติจะเชื่อมส่วนประกอบโครงสร้าง ตามมาด้วยการตรวจสอบคุณภาพมิติและการเชื่อม-
4. การเคลือบด้วยไฟฟ้า– การเคลือบ E- ให้การครอบคลุม- ความทนทานต่อการกัดกร่อนบนส่วนประกอบโลหะที่เกี่ยวข้องก่อนการตกแต่งขั้นสุดท้ายในภายหลัง
5. การฉีดขึ้นรูป– การฉีดขึ้นรูปขนาดใหญ่-ผลิตตัวถังพลาสติกและส่วนประกอบภายในที่เลือกสรรโดยควบคุมความสม่ำเสมอของขนาดได้
6. การตกแต่งพื้นผิว– ห้องพ่นสีและเตาอบแห้งใช้สำหรับควบคุมการเคลือบและการบ่มภายนอก
7. การประกอบรถยนต์– ระบบส่งกำลัง แบตเตอรี่ เบรก ระบบกันสะเทือน ระบบไฟฟ้า ภายใน และระบบตัวถังได้รับการติดตั้งบน-การเปิด/ปิด-ออกจากสายการผลิต
8. การทดสอบทางไฟฟ้า– ระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ ฟังก์ชันการชาร์จ จอแสดงผล ไฟส่องสว่าง การควบคุม ฟังก์ชันการสื่อสาร และวงจรที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่-ได้รับการตรวจสอบก่อนจัดส่ง
9. การตรวจสอบเบรกและแชสซี– มีการตรวจสอบการทำงานของเบรก ส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน ชุด-ที่เกี่ยวข้องกับการบังคับเลี้ยว การติดตั้งล้อ และสภาพของแชสซี
10. การตรวจสอบยานพาหนะขั้นสุดท้าย– ยานพาหนะที่เสร็จสมบูรณ์จะได้รับการตรวจสอบการทำงานและการตรวจสอบการกำหนดค่าตามข้อกำหนดการผลิตที่ได้รับอนุมัติ

โรงงานของเราครอบคลุมประมาณ150,000 m²และมีกำลังการผลิตประมาณรถยนต์สำเร็จรูป 150 คันต่อวัน.

 

 

 

การอนุมัติประเภท EEC / EU– กรอบการอนุมัติประเภทรถยุโรป-ใช้กับประเภทรถและการกำหนดค่าที่มีสิทธิ์ซึ่งมีไว้สำหรับตลาดสหภาพยุโรป

WVTA (การอนุมัติประเภทยานพาหนะทั้งหมด)– เส้นทางการอนุมัติยานพาหนะทั้งหมดของสหภาพยุโรป-ที่แสดงให้เห็นว่าประเภทยานพาหนะตรงตามข้อกำหนดด้านเทคนิคและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง

COC (ใบรับรองความสอดคล้อง)– ผู้ผลิต-ออกเอกสารรับรองที่เกี่ยวข้องกับประเภทยานพาหนะที่ได้รับอนุมัติ และใช้สำหรับการลงทะเบียนยานพาหนะตามความเหมาะสม

CCC (ใบรับรองภาคบังคับของจีน)– การรับรองผลิตภัณฑ์บังคับของจีนที่ใช้กับผลิตภัณฑ์และหมวดหมู่ยานพาหนะที่ครอบคลุมโดยแค็ตตาล็อกการรับรองภาคบังคับของจีน

ISO 9001:2015– มาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพที่สนับสนุนการผลิตที่มีการควบคุม การตรวจสอบ การดำเนินการแก้ไข และการจัดการคุณภาพอย่างต่อเนื่อง

 

 

แบบฟอร์มการจัดหา	วิธีการป้องกันและบรรจุภัณฑ์	เวลาประกอบภาคสนาม	เครื่องมือท้องถิ่นที่จำเป็น
CBU (สร้างเสร็จ-)	ลังเหล็ก- + ถุงสูญญากาศกัน-กันความชื้น-	0 นาที (การตรวจสอบแบบครบวงจรเท่านั้น)	ไม่มี
SKD (กึ่ง-ล้มลง)	กล่องกระดาษลูกฟูก 5 ชั้นสำหรับงานหนัก- + โฟม EPS ขึ้นรูป	25–35 นาที / หน่วย	เครื่องมือช่างมาตรฐานและประแจทอร์ค
CKD (ล้มลงโดยสิ้นเชิง)	ชุดประกอบย่อย-บนพาเลทพร้อมชุดสายไฟรหัสสี-	120–150 นาที / หน่วย	สายการประกอบพื้นฐาน / เครื่องมือเกี่ยวกับลม

การจัดการสินค้าอันตราย (DG):UN38.3, MSDS และใบรับรองความปลอดภัยการขนส่งทางทะเล - ที่ออกไว้ล่วงหน้าเพื่อลดความซับซ้อนของการประกาศอันตรายประเภท 9 สำหรับการจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียม

การป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง:หน้าต่างกระจกทั้งหมดมีกระจกลามิเนต-ป้องกันการแตกหัก แผงด้านนอกได้รับการปกป้องด้วยฟิล์ม PE ที่ถอดออกได้ 80 ไมครอน

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: สกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่แบบปิด 4 ล้อสำหรับผู้สูงอายุ ประเทศจีน สกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่แบบปิด 4 ล้อสำหรับผู้ผลิตผู้สูงอายุ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ห้องโดยสารสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า, รถสี่ล้อไฟฟ้าความเร็วต่ําที่ปิดล้อม, รถยนต์ไฟฟ้าสี่ล้อเบา, ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ําที่ถูกกฎหมายบนท้องถนน, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับผู้สูงอายุ, ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กในเมือง