1. กำหนดเวลาการชาร์จอย่างถูกต้อง: เวลาในการชาร์จที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแบตเตอรี่คือเมื่อความลึกของการคายประจุถึง 60%-70%
2. หลีกเลี่ยงการจัดเก็บแบตเตอรี่ในสถานะคายประจุอย่างเคร่งครัด: สถานะคายประจุหมายถึงแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ชาร์จทันทีหลังการใช้งาน การเก็บแบตเตอรี่ในสถานะคายประจุจนหมดจะทำให้เกิดซัลเฟตได้ง่าย โดยที่ผลึกตะกั่วซัลเฟตจะเกาะติดกับแผ่น ปิดกั้นช่องไอออน ทำให้การชาร์จไม่เพียงพอ และลดความจุของแบตเตอรี่ ยิ่งแบตเตอรี่ไม่ได้ใช้งานนานเท่าไรในสถานะคายประจุ ความเสียหายก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นเมื่อไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่ควรชาร์จเดือนละครั้งเพื่อรักษาสุขภาพ
3. หลีกเลี่ยงการคายประจุกระแสไฟสูง-: เมื่อสตาร์ทรถยนต์ไฟฟ้า การบรรทุกผู้โดยสาร หรือขึ้นเนิน ใช้ตัวช่วยเหยียบเพื่อหลีกเลี่ยงการคายประจุกระแสไฟสูง-อย่างกะทันหัน การปล่อยกระแสไฟสูง-ทำให้เกิดการก่อตัวของผลึกตะกั่วซัลเฟตได้ง่าย ซึ่งทำลายคุณสมบัติทางกายภาพของแผ่นแบตเตอรี่
4. ป้องกันการสัมผัสกับแสงแดดโดยตรง: อุณหภูมิที่สูงเกินไปจะทำให้แรงดันภายในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้วาล์วระบายความดันเปิดโดยอัตโนมัติ ผลที่ตามมาโดยตรงคือการสูญเสียน้ำจากแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น การสูญเสียน้ำที่มากเกินไปส่งผลให้กิจกรรมของแบตเตอรี่ลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แผ่นที่เร็วขึ้น และความเสียหายร้ายแรง เช่น ความร้อนสูงเกินไป การนูน และการเสียรูปของปลอกแบตเตอรี่ในระหว่างการชาร์จ. 5. หลีกเลี่ยงไม่ให้ปลั๊กชาร์จร้อนเกินไป: ปลั๊กชาร์จที่หลวมและการเกิดออกซิเดชันของพื้นผิวสัมผัสอาจทำให้ปลั๊กชาร์จร้อนเกินไป ความร้อนสูงเกินไปเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ส่งผลให้เครื่องชาร์จเสียหายโดยตรง และทำให้เกิดการสูญเสียโดยไม่จำเป็น ดังนั้น หากพบปัญหาเหล่านี้ ให้ถอดออกไซด์ออกหรือเปลี่ยนขั้วต่อทันที
6. การตรวจสอบเป็นประจำ: หากระยะของรถยนต์ไฟฟ้าลดลงกะทันหันหลายกิโลเมตรภายในระยะเวลาสั้นๆ มีความเป็นไปได้สูงที่แบตเตอรี่อย่างน้อยหนึ่งก้อนในชุดแบตเตอรี่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรเนื่องจากเซลล์แตก แผ่นอ่อนตัว หรือการหลุดร่วงของสารออกฤทธิ์ ในกรณีนี้ ให้นำแบตเตอรี่ไปที่ร้านซ่อมแบตเตอรี่มืออาชีพทันทีเพื่อตรวจสอบ ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนใหม่ ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และลดค่าใช้จ่ายได้
